快樂天堂

天文學家表示，這次的巨大滿月是1948年以來月球最靠近地球的一次，今天晚上在雪梨空中的雲層後現身，賞月群眾都排排站著拍照。

世界其他地方的民眾也期盼有個晴朗的夜空，以求能看見這次滿月，根據美國國家航空暨太空總署（NASA），超級月亮比平時大14%、亮度也高出30%。

NASA也說，超級月亮最接近地球的時間，是格林威治時間今天上午11時23分（台灣時間晚上7時23分），月球與地球表面距離會拉近至34萬8400公里，約比平均值還近3萬5400公里。

月球與地球的距離之所以會變化，是因其環繞地球的運行軌道為蛋形，而非圓形。

下一次能如此近距離看到滿月的機會是在2034年。中央社（翻譯）

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二○一六年十二月五日，傳言已久、不斷被推遲的深港通，終於要正式通車了。隨好康著深港通的推出，滬港通實施屆滿兩年，代表中國與香港資本市場互聯互通的兩座大橋，也宣告搭建完成，這對於積極尋求對外開放的陸股而言，無疑有著非凡的意義，只不過市場反應一如既往的淡定，投資者似乎還不急著進場，香港、深圳股市也暫時嗅不到備戰深港通的氣息。

「大時代」情結

深圳交易所的大門即將對外開放，香港、深圳兩地卻瀰漫一股看淡行情的聲音，這種景象和三個月前十分相似。八月十六日，國務院宣布批准《深港通實施方案》，隔日港交所一開盤就下跌近三％，收盤下跌四．七％。即便近期Ａ股上漲，也很難說是受了深港通的直接影響，因為滬市的大型成分股，比深圳中小型股的表現相對活躍。

市場對深港通的反應冷淡，原因可能很多，除了Fed升息預期、人民幣貶值等外在變數，通車日期的一再推遲也是主要原因。自去年六月陸股崩跌，市場對深港通就有著高度期待，但屢屢傳出被擱置，等到通車日期正式敲定後，市場反應明顯鈍化。

多數香港媒體對深港通也不再抱以熱烈期待，看淡者不在少數。特別是去年三月，中國證監會開放公募基金直接透過港股通投資港股，在「北水」即將湧入的預期下，一度令恆指漲到二八五八八點，四月九日港股創下二九三九億元歷史天量。但緊接而來的卻是一波萬點跌勢，期間還有香港ＴＶＢ復播經典老劇《大時代》，「丁蟹效應」造成股市震盪的傳言甚囂塵上。至今，許多香港股民只要回想起二○一五年的跌勢，經常和《大時代》產生心理連結，不免心生畏懼。

就心理層面而言，港股投資者對深港通難言樂觀。實質上，深港通開放內地股民買賣香港恆生小型股指數成分股、市值五○億元以上以及深圳上市的Ｈ股，初期對港股帶來的資金挹注恐怕有限，難以引發中資入港的一定要買預期心理。

人民幣環流系統

但相對而言，機構投資者對深港通效應又樂觀一些，因為它體現的是資本市場更開放。目前中國針對資本項目的管制，主要有三個方面，一是外商直接投資要審批，二是中國居民不得對外負債，三是資本市場不對外資開放，外資投資中國股市必須另尋其他管道，如QFII、RQFII等，針對投資者的資格、額度、持股比例、資金進出都有特殊限制。

然而，人民幣邁向國際化的進程中，資本帳必須逐步對外開放，深港通的開通則是關鍵的一步。利用內地與香港資本市場互聯互通的機制，以滬港通、深港通兩座橋梁，將上海、深圳、香港三個市場連接起來，形成一個統一的大市場，實現人民幣資本項目的對外開放。

本質上，滬港通與深港通更像是一個人民幣的環流系統。近期港交所行政總裁李秒殺商品小加表示，滬深港通並不存在資金外逃的疑慮，只是單純的投資工具，股票買賣、資金流動一直在人民幣的封閉系統之中。也就是說，在港股通之下，以港幣報價、人民幣交割，內地股民買股票用人民幣換成港幣，賣出時立刻又換回人民幣，並沒有離開人民幣體系往境外流出，也不至於對人民幣匯率產生壓力。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

今年9月16日，10多名台灣遊客在哈爾濱過了一個最難忘的中秋節。10月底，台北市張姓夫妻在山西共度結婚33周年紀念日。旅遊業指出，大陸雖然主要旅遊景點不變，但旅遊條件漸佳，加上高鐵線路增加，旅遊產品愈形多元化，持續吸引台灣民眾赴陸旅遊。

「對旅遊業來說，大陸是個『老市場』，卻有『新方向』」。旅遊業者張顯文表示，雖然北京、張家界、桂林、九寨溝、蘇杭是台客赴陸旅遊的熱線，但旅行社也會開拓新目的地，再加上大陸高鐵通車路線增多，東北、新疆、青海和西藏，這些地方不但有漸多台灣旅遊團前往，遊客年輕化，且漸多年輕人前往自由行。

就以青海為例，2015年台灣有8千多遊客到青海，平均停留2.7天，除了從這轉往絲路和西藏，停留的遊客也漸多。「純新疆」的深度旅遊產品，從北疆的阿爾泰山到南疆的沙漠，過去屬於「旅遊邊陲」的地帶，如今都充滿了吸引力。

旅行業品保協會調查，明年1-3月大陸線旅遊和今年1-3月相較，除了東北地區和西北區的絲路、新疆旅遊，價格和今年同期持平或調降，其他的華北、華中、中南和西南區，平均每人團費都較今年同期減少1千到4千元不等，價格上的優勢仍將吸引許多台客前往旅遊。

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